На Витебском вокзале мы сели в поезд и поехали в музей РЖД

Шучу, это Стёпа сидит в буфете музея и делает вид, что едет в поезде.  А поехали мы туда  на машине

Разумеется вместе с Реем

Если вы вдруг мальчик (неважно какого возраста) и вдруг окажетесь в Питере — очень советую
сходить в ошеломляющий своим  размахом музей РЖД.

Он реально  сделан на высочайшем уровне лучших музеев мира, посвященных железным дорогам. Все  представленные экспонаты
реальные вагоны, локомотивы и паровозы. И да, их можно потрогать!

Все экспонаты настоящие и такие огромные, что Стёпа решил смотреть на них в бинокль в обратную сторону

Площадь музея составляет 50.000 квадратных метров, так что если вы хотите наслаждаться  экспонатами, ходить не спеша, читать сопроводительные материалы и смотреть хронику, вам лучше всего заложить на этот музей минимум один полный день. В таком случае, по идее, должно хватить времени.  Предупреждаю, что  часть экспозиции находится на улице, так что лучше всего выбирать не жаркий, не зимний и не дождливый день  (такие бывают в Питере?)

В музее представлены все типы вагонов, включая экзотические вроде вот такого  — «изотермического». Он  использовался  в 20-е годы в качестве ледника на колесах — прообраза  рефрижератора. Чтобы отражать солнечные лучи он был выкрашен в белый цвет.
На полу классная навигация, можно узнать в какие годы  выпускались такие вагоны, как долго эксплуатировались и массу других интересных фактов — к примеру таких вагонов было выпущено…  два. Можете представить себе ценность этого экземпляра.
На дисплее, расположенном у каждого экспоната можно посмотреть хронику, прочитать информацию на других языках и пр. и пр.

Около поездов и вагонов можно увидеть  вот такие белые скульптуры, изображающие персонажей того времени.
Из спрятанных динамиков звучит речь, голоса, звуки железной дороги. Практически радиотеатр.

Огромную часть экспозиции занимают огромные паровозы у которых колёса больше  Алёны

Ремонтные составы

Цистерны

Вагон легендарной Красной Стрелы

Настоящий поворотный круг со стоящим на нём  гигантским грузовым паровозом

А это советские локомотивы

Электрички

Электропоезда 60-х и 70-х

А вот и Даша приехала…

Представлены даже вот такие смешные уборщики платформ

Надпись на ТЭНе

Можно спуститься в ремонтную яму и посмотреть как выглядит паровоз снизу

Можно посидеть и отдохнуть. Только уехать никуда нельзя, хотя не сомневаюсь, что многие экспонаты
действующие

К своему изумлению узнал новое слово «автомотриса». Оказывается так называется вагон,
который может двигаться самостоятельно, без присоединения к локомотиву.

Была  выпущена на заводе в Бухаресте в 1939 году, во время войны была передана Германии,
а затем в 1945 переехала в  СССР  в качестве репарации. Служила верой и правдой до 90-х.
Потом её списали и выглядела она вот так грустно:

А сейчас! Смотрите какая румынская красотка!

Без буфета (того самого, который на видео в самом начале), конечно не обошлось.
Помимо молочного коктейля там можно купить конверт, открытку и написать кому-нибудь письмо

(мы написали сами себе)

и отправить его адресату, бросив в щель почтового вагона

Внутри всё происходит именно так — мы залезали в этот вагон и видели как там всё устроено. Художник Елисеев явно был в теме.

Когда вернулись в Москву получили письмо с «сердечным приветом с дороги»

Ура! Останется на память! ))

Если вы думаете, что это всё, то нет ))   Продолжение наших питерских похождений следует!