Ну пока все обсуждают предыдущий пост про «Феррари», я вам расскажу о чём-то более простом и приземленном, но зато очень практичном. Машине Citroen C4 Grand Picasso.
Когда мы были во Франции мы столкнулись с проблемой детей и чемоданов. Ну то есть если едешь куда-то с ребенком надолго, у тебя много чемоданов, а если у тебя двое детей, чемоданов становится в два раза больше. Плюс бабушка, плюс няня, плюс два детских сиденья? коляска-шмоляска и прочее.
Поэтому в прокате мы заранее заказали машину класса «микровэн» (ещё не во всех прокатах бывают!) и это оказался Citroen C4 Grand Picasso.
Друзья! Если у вас дети, если вы любите путешествовать и планируете покупать или менять машину, я прям настоятельно рекомендую именно Citroen C4 Grand Picasso.
Честно говоря я был буквально потрясен этой машиной. Внешне не очень «казистая», внутри со своими «странностями», свойственными компании «Citroen» она оказалась настолько удобной, а главное вместительной, что никакой джип, никакой универсал с ней даже не сравнятся.И при этом количество наворотов и опций не уступает ни мерседесу, ни порше.
Но по порядку. Вся машина «заточена» под семейный отдых и поездки с детьми. В салоне розетка 220 вольт и не меньше тех обычных, раскиданных по салону; всевозможные юсб-разъемы для подключения чего угодно; множество ниш (в том числе под сиденьями) и бардачков (с подсветкой), подстаканников и столиков (тоже с подсветкой); дополнительное зеркальце, благодаря которому вы можете присматривать за детьми, сидящими сзади. Помимо этого существует масса каких-то удивительных опций, которых и в моём борщ-кайене-то отродясь не бывало! К примеру, подушка для ног под сиденьем переднего пассажира, которая при нажатии кнопки поднимается, превращая сиденье в авиа-сиденье бизнес-класса в котором можно полулежать. Или вот к примеру такая ерундовая, но действительно удобная штука, которой я не встречал ни у одной другой машины: если вы едете и забыли выключить поворотник, через какое-то время он начинает щелкать в два раза громче! Или вот руль. Мало того, что он очень легкий и крутится буквально одним пальцем, так он ещё и спрямлён в нижней части, что удобно когда садишься в машину и удобно, когда его крутишь, поскольку выпирает "уголок" и за него удобно цепляться ладонью. Или, к примеру, при включении парктроников радио автоматически делается тише. Очень комфортный климат-контроль с тремя режимами — мягким, средним и нормальным. Дело в том, что, к примеру, Даше всегда и везде "дует". Даже если Дашу поместить в герметичный стеклянный куб, ей все равно будет дуть. В этой машине даже Даша не пыталась выключить кондиционер — было идеально комфортно.
Плюс к этому:
— датчик дождя камера заднего вида,
— автоматический парковщик (в Европе функция бесполезная, но всё же),
— датчик дальнего света, когда фары автоматически переключаются на ближний при встречной машине,
— очень простая и удобная система мультимедиа — всё на русском, всё понятно, чтобы включить радио читать инструкцию не нужно,
— функция "ключ в кармане" когда не нужно рыться в сумочке чтобы найти ключ — просто берешь и открываешь дверь (закрывание по кнопке на ручке — ключ тоже не нужен),
— навигация (не пробовал и качество работы оценить не могу),
— датчики слепых зон в зеркалах — когда в углу зеркала загорается лампочка, предупреждающая о машине, идущей в соседнем ряду;
— подсветка обочины во время маневрирования на малой скорости (ну это есть уже почти везде);
— электронный и очень чуткий и удобный ручник — можно просто трогаться на ручнике, он автоматически отключается (ручник, как мы знаем, беда всех женщин),
— эко-режим, когда двигатель на светофорах глохнет и не расходует впустую топливо (отключается если раздражает)
— и прекрасная широченная передняя панель, на которую, благодаря тому, что она ровная и широкая, переднему пассажиру удобно класть ноги во время долгих путешествий. Ещё в передних сиденьях может быть функция массажа, но в нашей прокатной её не было.
— также важно, что машина очень плавная, легкая, мягкая. Конечно с места она не рвет, но если вы путешествуете с детьми, это и не нужно. Зато она уверенно, как трамвай держит дорогу и управлять ей комфортно на любых скоростях. Даша совершенно ненапряжно со скоростью 170 км в час проехала за рулем от Марселя до Ниццы с полным багажником и жующим йогурт Степой и даже не успела устать.
Всё это действительно удобно, но даже не это главное. А вот три САМЫХ ГЛАВНЫХ И САМЫХ ВАЖНЫХ МОМЕНТА:
1. Невероятный угол поворота колёс. На узких и мучительных подземных парковках Франции, там, где красивые и элегантные джипы выворачивали, корячась, в три приёма, мы на нашем Ситроенчике проскакивали повороты с первого раза даже не снижая скорости.
Было ощущение, что наша "буханочка" как угорь умеет обвивать любое препятствие. Парковаться на забитых машинами улицах, маневрировать, разворачиваться — одно удовольствие. (кстати, можно в качестве допопции заказать камеры по кругу)
2. В Гранд Пикассо — 7 мест. Получается: я, Даша, бабушка Таня, Степа, Ваня, няня Оля и ещё остается место для чемоданов или второй бабушки.
При этом сиденья легко и непринужденно складываются и раскладываются, превращая машину в любую комбинацию — 5-местную или даже 2-х местную если много багажа. К тому же сиденья раскладываются в идеально ровную плоскость, что тоже очень удобно при перевозке вещей.
3. Именно "Гранд Пикассо" (не путать с просто "Пикассо") убийственно вместительный. К сожалению у Даши (как всегда) сел айфон, поэтому у нас нет фотографий, но, поверьте, фото или видео того количества вещей, которые нам удавалось уместить в эту машину вполне могли бы послужить основой к рекламному ролику или поучаствовать в программе "Это вы можете".
Ну то есть мы, Степа и полный салон вещей, включая два огромных матраса, сумки с продуктами и пр и пр в таком количестве, что под конец уже засовывались вручную поштучно. И потом Даша за рулем по трассе 170. Не вопрос. Легко и красиво.
Но хватит слов
вот фоточки